ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের কারণ

কোন মন্তব্য নেই

সার্জারির ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের কারণগুলি অন্যান্য বিভিন্ন দেশে একই রকম কারণ বায়ু দূষণের সমস্যা একটি বৈশ্বিক সমস্যা কিন্তু, ফিলিপাইনের ক্ষেত্রে যা অনন্য তা হল আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত যা বায়ু দূষণের একটি প্রধান অবদানকারী।  

বায়ুর গুণমান আমাদের চারপাশের অবস্থা বোঝায়। ভালো বাতাসের গুণমান বলতে বোঝায় যে বাতাস পরিষ্কার এবং বায়ুমণ্ডল পরিষ্কার। এটি এমন একটি ডিগ্রী যেখানে বায়ু দূষণ থেকে পিএম 2.5 এবং পিএম 10 মুক্ত।

মানুষের এবং পরিবেশের মধ্যে ভাল মানের বাতাস পরীক্ষা করা এবং ভারসাম্য বজায় রাখা দরকার। কারণ আমাদের বায়ুর মানের কিছু পরিবর্তন মানুষের স্বাস্থ্য, গাছপালা, প্রাণী এবং প্রাকৃতিক সম্পদের অবস্থাকে প্রভাবিত করে।

বায়ু দূষণ বলতে বায়ুতে দূষিত পদার্থের মুক্তিকে বোঝায় যা মানব স্বাস্থ্য এবং সমগ্র গ্রহের জন্য ক্ষতিকর। বায়ু দূষণ ঘটে যখন গ্যাস, কণা এবং জৈবিক অণু সহ ক্ষতিকারক বা অত্যধিক পরিমাণে পদার্থ পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে।

ম্যানিলা, ফিলিপাইন — বৃষ্টির দিনে, একটি ঘন কুয়াশা ফিলিপাইনের রাজধানীর বিস্তৃত মহানগরকে ঘিরে ফেলবে, মেট্রোপলিটন আকাশরেখাকে অস্পষ্ট করে দেবে। দুর্ভাগ্যবশত, ফিলিপিনোরা শহরের দূষণে অভ্যস্ত হয়ে পড়েছে।

এত বেশি যে, 19 সালের মার্চ মাসে কোভিড-2020 বন্ধ হওয়ার সময় বায়ুর গুণমান যখন উন্নত হয়েছিল তখন মহানগরীর হৃদয় থেকে মহিমান্বিত সিয়েরা মাদ্রে পর্বতমালা দেখা যেতে পারে তা বুঝতে পেরে অনেক লোক চমকে উঠেছিল।

পরিষ্কার আকাশ, দুর্দান্ত সূর্যাস্ত এবং বিশাল শহরের পটভূমি হিসাবে সিয়েরা মাদ্রে ভাইরাসের বিস্তার ধারণ করার প্রয়াসে সরকার পাবলিক ট্রানজিট এবং অপ্রয়োজনীয় উদ্যোগগুলি নিষিদ্ধ করার এক সপ্তাহ পরে ভাইরাল হয়েছিল। অসাবধানতাবশত, ফিলিপাইন সরকার COVID-19 মহামারীতে লড়াই করা অন্যান্য দেশের পদাঙ্ক অনুসরণ করে মেট্রো ম্যানিলায় বায়ু দূষণ কমাতে সাহায্য করেছে।

সরকার তার তথাকথিত এনহ্যান্সড কমিউনিটি কোয়ারেন্টাইন বা ECQ বাস্তবায়নের মাত্র দুই সপ্তাহ পরে বায়ু মানের উন্নতি কতটা কঠোর ছিল তা নির্দেশ করে বিভিন্ন সংস্থা তথ্য উপস্থাপন করেছে।

মেট্রো ম্যানিলার উত্তরাঞ্চলের কুইজন সিটিতে Airtoday.ph-এর মনিটরিং স্টেশনের উপর ভিত্তি করে, ফিলিপাইন বিশ্ববিদ্যালয়ের ইনস্টিটিউট অফ এনভায়রনমেন্টাল সায়েন্স অ্যান্ড মেটিওরোলজি (IESM)-এর ডক্টর মাইলিন কায়েটানো বলেছেন যে সূক্ষ্ম কণা পদার্থ বা PM2.5 মাত্রা 40 কমেছে। জানুয়ারি মাসের তুলনায় ECQ-এর প্রথম 66 সপ্তাহে % থেকে 6%।

2.5 মাইক্রোমিটারের কম এবং 10 মাইক্রোমিটারের কম ব্যাসযুক্ত কণাকে যথাক্রমে PM2.5 এবং PM10 বলা হয়।

বায়ু মনিটর দুটি ধরনের দূষক মধ্যে পার্থক্য. উভয়েরই স্বাস্থ্যের ক্ষতিকর প্রভাব রয়েছে, কিন্তু ডাঃ কায়েটানো বিশ্বাস করেন যে PM2.5 এর ছোট আকারের কারণে এটি আরও বিপজ্জনক, যা এটিকে ফুসফুসে প্রবেশ করতে দেয়। PM2.5 হৃদযন্ত্র এবং শ্বাসযন্ত্রের সমস্যার সাথে যুক্ত। "ক্যানসার গবেষণার জন্য ইন্টারন্যাশনাল এজেন্সি অনুসারে, PM2.5 বিশ্বব্যাপী ফুসফুসের ক্যান্সারের একটি প্রধান কারণ," Cayetano বলেছেন।

রোটারি ক্লাব অফ মাকাটি এবং ফিলিপাইনের ফুসফুস কেন্দ্রের একটি বায়ু পর্যবেক্ষণ প্রকল্প Airtoday.ph-এর প্রযুক্তিগত উপদেষ্টা কায়েটানোর মতে, প্রথম ছয় সপ্তাহে গড় PM2.5 মাত্রা 19% থেকে 54% কমেছে। ফেব্রুয়ারির তুলনায় ECQ.

লকডাউনের প্রথম সপ্তাহে PM2.5 মাত্রা 7.1 ug/m3-এ নেমে এসেছে, যা দুই সপ্তাহ আগে 20 ug/m3 থেকে কম এবং বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা সীমা 10 ug/m3 থেকে অনেক নীচে, Airtoday-এর তথ্য অনুসারে .ph.

ডিপার্টমেন্ট অফ এনভায়রনমেন্ট অ্যান্ড ন্যাচারাল রিসোর্সেস (DENR) অনুরূপ ফলাফল পর্যবেক্ষণ করেছে, মেট্রো ম্যানিলার দক্ষিণ অংশে PM2.5 স্তরে 28.75 মার্চ 3 ug/m27.23 এবং 3 ug/m10 থেকে মাত্র 10.78 ug/m3 এবং 14.29-এ ড্রপ হয়েছে বলে রিপোর্ট করেছে। ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের কিছু কারণের কারণে 3 মার্চ ug/m22.

লকডাউনের আগের সময়ের সাথে এপ্রিলের শেষ সপ্তাহের তুলনা করলে, ক্লিন এয়ার এশিয়া, যেটি এই বছর রাজধানী শহরে বায়ু দূষণ পর্যবেক্ষণ শুরু করেছে, ম্যানিলার তিনটি জেলায় PM51 মাত্রায় 71% থেকে 2.5% হ্রাস পেয়েছে। সমস্ত পর্যবেক্ষণ সংস্থার মতে, বাতাসের মানের উন্নতির বেশিরভাগই রাস্তায় মোটর গাড়ির সংখ্যা হ্রাসের সাথে যুক্ত।

DENR-এর মতে, ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের প্রধান কারণগুলির মধ্যে মোটর গাড়ি ছিল৷ 80 সালে দেশের বায়ু দূষণের 2016% অবদান, যখন কারখানা এবং খোলা পোড়ানো সহ স্থির উত্সগুলি 20% এর জন্য দায়ী। অন্যান্য ভেরিয়েবলগুলি দূষণ তৈরি করে এবং পরিবর্তন করে, ইউপি আইইএসএমের অধ্যাপক কায়েটানো এবং ডঃ গেরি বাগতাসার মতে।

ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের কারণগুলির মধ্যে আবহাওয়া একটি অবদানকারী এবং অন্যটি হল খোলা পোড়ানো৷ মার্চের দ্বিতীয়ার্ধে, হিমাওয়ারী স্যাটেলাইটের অ্যারোসোল অপটিক্যাল ডেপথ (AOD) থেকে ডেটা ব্যবহার করে ফিলিপাইনে দূষণের নিরীক্ষণকারী বাগতাসা, জাতীয় রাজধানী অঞ্চল এবং এর নিকটবর্তী বুলাকান প্রদেশে দূষণের একটি "পর্যাপ্ত হ্রাস" লক্ষ্য করেছে৷

আগের বছরগুলিতে একই সময়ের তুলনায়, বা লুজোনে তীব্র সম্প্রদায় পৃথকীকরণের প্রবর্তন। "তবে, পোড়ানোর কারণে, পাম্পাঙ্গা, টারলাক এবং কাগায়ান উপত্যকার অংশগুলি আরও দূষণ দেখেছে," তিনি বলেছিলেন।

ধুলো, ধোঁয়া এবং দূষণের মতো অ্যারোসল কণার কারণে, AOD নির্ধারণ করে কতটা সূর্যালোক প্রতিফলিত হয়েছে বা মাটিতে পৌঁছতে সক্ষম। যদিও Airtoday.ph এবং DENR দ্বারা ব্যবহৃত সেন্সরগুলি আরও নির্ভুল, বাগতাসা দাবি করে যে স্যাটেলাইট AOD পরিমাপগুলি অনেক বড় এলাকা কভার করতে পারে - এই উদাহরণে, সমগ্র ফিলিপাইন - শুধুমাত্র একটি স্থানের পরিবর্তে।

বাগতাসা বলেন, আগের বছরের একই সময়ের সাথে বর্তমান AOD ডেটা এবং স্যাটেলাইট ফটোগুলির তুলনা করার সময় বাতাসের মানের বৃদ্ধি দৃশ্যমান। তিনি দাবি করেন যে বিগত বছরের পরিসংখ্যান তুলনা করা আরও নির্ভরযোগ্য কারণ ঋতু বায়ু দূষণের উপর প্রভাব ফেলে। তিনি দাবি করেন যে গ্রীষ্মের মতো শুষ্ক মৌসুমে বাতাসের গুণমান বেশি থাকে।

"আসলে মার্চের প্রথম সপ্তাহে আমরা একটি ভিন্ন মরসুমে ছিলাম," বাগতাসা ব্যাখ্যা করেছেন, যোগ করেছেন যে গ্রীষ্মের মরসুমটি মার্চের দ্বিতীয়ার্ধে লকডাউন কার্যকর করার একই সময়ে এসে পৌঁছেছিল।

ইন্দোচীন অঞ্চলে বায়োমাস পোড়ানোর ধোঁয়া এপ্রিলের প্রথমার্ধে দূষণ বাড়িয়েছিল, কিন্তু এপ্রিলের দ্বিতীয়ার্ধে দেখা গেছে "সাধারণত লুজোনের বেশিরভাগ অংশে দূষণ হ্রাস পেয়েছে।"

“সুতরাং স্পষ্টতই একটি পরিবর্তন ছিল, বিশেষ করে মেট্রো ম্যানিলায়। এর কারণ হল মেট্রো ম্যানিলার দূষণে অটোগুলি 60 থেকে 80 শতাংশ অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে “বাগতাসার মতে, যিনি এবিএস-সিবিএন নিউজের সাথে কথা বলেছেন।

লকডাউন চলাকালীন, যদিও, বাগতাসা বিশ্বাস করেন যে মেট্রো ম্যানিলার বাইরে ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের (বায়োমাস পোড়ানো) অতিরিক্ত কারণ থাকতে পারে। "প্রতীয়মান হয় যে সেন্ট্রাল লুজন এবং কাগায়ান উপত্যকায় আরও আগুন লেগেছে," তিনি বলেছিলেন। যদিও মোটর গাড়ির দূষণ শহরগুলিতে প্রচলিত, তার পূর্বের গবেষণায় দেখা গেছে যে খোলা পোড়ানো গ্রামীণ এলাকায় দূষণের এক তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী। বাগতাসার মতে, ডিইএনআরের এটি তদন্ত করা উচিত।

 ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের কারণ

নীচে ফিলিপাইনের বায়ু দূষণের কারণগুলি রয়েছে৷

  • যানবাহন নির্গমন
  • পাওয়ার প্লান্ট, তেল শোধনাগার, শিল্প সুবিধা এবং কারখানা নির্গমন
  • কৃষি কার্যক্রম
  • আগ্নেয়গিরি

1. যানবাহন নির্গমন।

ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ হল যানবাহন নির্গমন। ম্যানিলা শহর ক্রমাগত ধোঁয়াশায় ঢেকে আছে, 2.2 মিলিয়ন গাড়ি যানজটের সৃষ্টি করে এবং পথচারীরা তাদের মুখে ও নাকে রুমাল পরে। ম্যানিলার ভিড়ের সময় ট্র্যাফিক এশিয়ার অন্য সব জায়গার তুলনায় ধীর গতিতে চলে, গড় গতি মাত্র 7 কিমি/ঘন্টা।

যখন আপনি এই পরিসংখ্যানটিকে এই অঞ্চলে মোটরসাইকেল এবং জীপনির মতো পরিবহনের অন্যান্য সমস্ত আগে থেকে বিদ্যমান এবং অনিবন্ধিত মোডের সাথে যোগ করেন, তখন আপনার প্রচুর ট্রাফিক, প্রচুর যানবাহন নির্গমন এবং প্রচুর দূষণ থাকে।

বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা (ডব্লিউএইচও) রিপোর্ট করেছে যে ম্যানিলায় বাতাসে সীসার মাত্রা সুপারিশকৃত নিরাপদ সীমার তিনগুণেরও বেশি এবং স্থগিত কণা পদার্থের ঘনত্বও বিপজ্জনকভাবে বেশি। অন্যান্য দূষণকারীর পরিমাণ এখনও পরিমাপ করা হয়নি।

পরিবেশ ও প্রাকৃতিক সম্পদ বিভাগ (DENR) এর পরিসংখ্যান অনুসারে, ফিলিপাইনের বর্তমান বায়ুর গুণমান ক্লিন এয়ার অ্যাক্টের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। বায়ু দূষণের ঘটনা 20% হ্রাস পেলেও, এটি এখনও আদর্শ থেকে অনেক দূরে। যানবাহন নির্গমন বায়ু দূষণের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উৎস।

এটি মেট্রো ম্যানিলার বায়ু দূষণের 69 শতাংশের জন্য দায়ী। রেনে পিনেদা, পার্টনারশিপ ফর ক্লিন এয়ারের সভাপতি, উল্লেখ করেছেন যে সমস্যাগুলি অতিরিক্ত ভিড়, রাস্তায় বেশি যানবাহনের কারণে সৃষ্ট যানজট বৃদ্ধি এবং উচ্চ-বৃদ্ধির কাঠামো এবং অবকাঠামো যা বায়ু দূষণকে ছড়িয়ে দেওয়ার পরিবর্তে মাটিতে আটকে রাখে।

বায়ু দূষণের ফলে মারা যাওয়া মানুষের সংখ্যার জন্য ফিলিপাইন বিশ্বের তৃতীয় স্থানে রয়েছে। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার (WHO) মে 2018 এর তথ্য অনুসারে, বায়ু দূষণের কারণে প্রতি 45.3 জনে প্রায় 100,000 জন প্রাণহানি ঘটায়। অভ্যন্তরীণ বায়ু দূষণের জন্য ফিলিপাইন এশিয়া প্যাসিফিক অঞ্চলে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।

অগ্রাধিকার আইনটি দুই মাসের মধ্যে পাস করা যেতে পারে, এবং এটি 18 মাসের মধ্যে সীসাযুক্ত জ্বালানীর ব্যবহার বন্ধ করবে, শিল্প নির্গমন হ্রাস করবে, পুনর্ব্যবহারকে উত্সাহিত করবে, 15 বছরের বেশি পুরানো যানবাহন ফেজ আউট করবে, পোড়ানো নিষিদ্ধ করবে এবং নাটকীয়ভাবে জরিমানা বৃদ্ধি করবে। দূষণকারী যানবাহন মালিকরা।

"সমালোচনামূলক উদ্বেগ হল এই আইনটি সফলভাবে প্রয়োগ করা হবে কি না," ডাঃ স্টিভ ট্যাম্পলিন বলেছেন, পরিবেশগত স্বাস্থ্য বিষয়ক আঞ্চলিক উপদেষ্টা ড.

ডাঃ টেম্পলিন বিশ্বাস করেন যে ওভারহেড লাইট রেল সিস্টেমে বিনিয়োগ বাড়ানো, যা বর্তমানে মাত্র 30 কিলোমিটার প্রসারিত, যানজট কমাতে সর্বোত্তম পন্থা, যা ফিলিপাইনের বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ।

মাকাটি মেডিকেল সেন্টারের শিশু বিশেষজ্ঞ ডাঃ মিগুয়েল সেলড্রান বলেন, "আমার রোগীদের প্রায় 90% শ্বাসকষ্টে ভুগছেন এবং আমরা নবজাতকদের দুই মাস বয়সে হাঁপানিতে ভুগছি।" এটা বিশ বছর আগেও শোনা যায়নি।”

ফিলিপাইন পেডিয়াট্রিক সোসাইটি দ্বারা পরিচালিত একটি সাম্প্রতিক জরিপে, ডাক্তারদের তাদের চিকিত্সা করা সবচেয়ে প্রচলিত অসুস্থতার নাম বলতে বলা হয়েছিল, এবং তারা সবাই বলেছিল উপরের শ্বাসযন্ত্রের রোগ। নোংরা রাস্তায় বসবাসকারী এবং ভিক্ষা করা শিশুদের প্রস্রাবের নমুনা থেকে জানা গেছে যে কমপক্ষে 7% সীসার মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে।

ডাঃ সেলড্রান যোগ করেছেন যে তার বেশিরভাগ মধ্যবিত্ত ক্লায়েন্টরা তাদের বাচ্চাদের বাতাসের গুণমান উন্নত করতে, এয়ার আয়নাইজার এবং ফিল্টার করা এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করে ঘরের ভিতরে রাখে, কিন্তু কার্যকলাপের অভাবের কারণে এর ফলে অন্যান্য সমস্যা দেখা দেয়।

জাতিসংঘের মতে, 2000 সাল নাগাদ, বিশ্বের জনসংখ্যার অর্ধেক শহরে বাস করবে এবং বিশ্বব্যাপী মোটরগাড়ির বহর 800 মিলিয়নেরও বেশি হবে।

"মেগাসিটিগুলি আগামী দশকে তাদের বায়ু দূষণের ঘনত্ব 75-100 শতাংশের মতো উচ্চ মাত্রায় বৃদ্ধির সম্মুখীন হতে পারে," ডব্লিউএইচওর একটি গবেষণা অনুসারে, বিশ্বের মেগাসিটিসে আরবান এয়ার পলিউশন।

2. পাওয়ার প্লান্ট, তেল শোধনাগার, শিল্প সুবিধা এবং কারখানা নির্গমন

বিদ্যুৎ কেন্দ্র, তেল শোধনাগার, শিল্প সুবিধা এবং কারখানার নির্গমন ফিলিপাইনের বায়ু দূষণের কিছু কারণ।

গ্রিনপিস দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি নতুন সমীক্ষা অনুসারে, জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে বায়ু দূষণ - প্রাথমিকভাবে কয়লা, তেল এবং গ্যাস - ফিলিপাইনে প্রতি বছর আনুমানিক 27,000 অকাল মৃত্যুর জন্য দায়ী এবং দেশটিকে জিডিপির 1.9 শতাংশ পর্যন্ত ব্যয় করতে পারে। প্রতি বছর অর্থনৈতিক ক্ষতি।

গবেষণাপত্র, "বিষাক্ত বায়ু: জীবাশ্ম জ্বালানির মূল্য," সেন্টার ফর রিসার্চ অন এনার্জি অ্যান্ড ক্লিন এয়ার (CREA) এর সাথে সহ-প্রকাশিত হয়েছিল এবং এই ধরনের দাম পরীক্ষা করার জন্য এটিই প্রথম।

প্রতিবেদন অনুসারে, জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে বায়ু দূষণ প্রতি বছর বিশ্বব্যাপী প্রায় 4.5 মিলিয়ন মৃত্যুর জন্য দায়ী, সেইসাথে USD2.9 ট্রিলিয়নের আনুমানিক অর্থনৈতিক ক্ষতি, বা বৈশ্বিক জিডিপির প্রায় 3.3 শতাংশ এটি বায়ুর অন্যতম প্রধান কারণ। ফিলিপাইনে এবং বিশ্বের দূষণ।

গ্রিনপিস ফিলিপাইনের এনার্জি ট্রানজিশন ক্যাম্পেইনের খেভিন ইউ বলেন, "জীবাশ্ম জ্বালানি শুধু জলবায়ুর জন্যই নয়, আমাদের স্বাস্থ্য ও অর্থনীতির জন্যও ভয়ঙ্কর।" "প্রতি বছর, জীবাশ্ম জ্বালানী দূষণ লক্ষ লক্ষ লোককে হত্যা করে, আমাদের স্ট্রোক, ফুসফুসের ক্যান্সার এবং হাঁপানির ঝুঁকি বাড়ায় এবং আমাদের অর্থনৈতিক ক্ষতির জন্য ট্রিলিয়ন ডলার খরচ করে।"

ফিলিপিনোরা দীর্ঘদিন ধরে জলবায়ু পরিবর্তনের পাশাপাশি দূষিত বায়ুর স্বাস্থ্য ও অর্থনৈতিক পরিণতির শিকার হয়েছে। এটা সুস্পষ্ট যে দেশটিকে অবশ্যই পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্সগুলিতে স্যুইচ করতে হবে এবং কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ সুবিধাগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করতে হবে।"

রিপোর্টের মূল ফলাফলগুলি দেখায় যে জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে PM40,000 দূষণের সংস্পর্শে আসার ফলে আনুমানিক 2.5 শিশু তাদের পঞ্চম জন্মদিনে পৌঁছানোর আগেই মারা যায়, যার বেশিরভাগ মৃত্যু নিম্ন আয়ের দেশগুলিতে ঘটে।

নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড (NO2), অটোমোবাইল, পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং কারখানায় জীবাশ্ম জ্বালানী দহনের ফলে, প্রতি বছর শিশুদের মধ্যে হাঁপানির প্রায় 4 মিলিয়ন নতুন দৃষ্টান্তের সাথে যুক্ত হয়, জীবাশ্ম থেকে NO16 দূষণের কারণে প্রায় 2 মিলিয়ন শিশু হাঁপানিতে আক্রান্ত হয়। বিশ্বব্যাপী জ্বালানী।

উৎপাদনশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি অনুমান করা হয় যে জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে বায়ু দূষণের কারণে সারা বিশ্বে প্রতি বছর অসুস্থতার কারণে 1.8 বিলিয়ন দিনের বেশি কাজের অনুপস্থিতি ঘটে, যার পরিমাণ বার্ষিক অর্থনৈতিক ক্ষতির পরিমাণ প্রায় USD101 বিলিয়ন। ফিলিপাইনের আয়োজক এলাকায় বায়ু দূষণের সিংহভাগই কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র।

3. কৃষি কার্যক্রম

ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ কৃষি কার্যক্রম। ফিলিপাইনে, কৃষি খাত থেকে তাপ-ট্র্যাপিং কার্বন নির্গমন রয়েছে। কৃষিতে আগুন বায়ু দূষণের অন্যতম প্রধান কারণ।

শীতের শুরুতে রাজধানীর আশপাশের এলাকার কৃষকরা তাদের ধান কাটার অবশিষ্ট খড় বা ফসলের খড় পুড়িয়ে ফেলেন। ফলস্বরূপ, কৃষকরা দ্রুত ক্ষেত পরিষ্কার করার জন্য তাদের ফসলের খড় জ্বালিয়ে দেয়।

প্রতি বছর, সেই সমস্ত জায়গায় খড়ের আগুনের ফলে ধোঁয়ার বড় মেঘ তৈরি হয়। ফলস্বরূপ, খড়ের আগুনের ধোঁয়া শহুরে দূষণের সাথে মিলিত হয়, একটি মারাত্মক কুয়াশা তৈরি করে যা মহানগরের উপরে ঝুলে থাকে। আপনি যখন এই সমস্ত কারণগুলিকে একত্রিত করেন, তখন আপনার প্রায় যেকোনো স্থানে সবচেয়ে বিপজ্জনক বায়ু দূষণ হয়।

4. আগ্নেয়গিরি

ফিলিপাইনে বায়ু দূষণের অন্যতম কারণ আগ্নেয়গিরি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভূতাত্ত্বিক জরিপ অনুসারে, বিশ্বব্যাপী প্রায় 1,500টি সম্ভাব্য সক্রিয় আগ্নেয়গিরি রয়েছে, এর মধ্যে ফিলিপাইনে উপস্থিত আগ্নেয়গিরিও রয়েছে। আগ্নেয়গিরি থেকে বর্ধিত সালফার ডাই অক্সাইডের পাশাপাশি বাতাসের দিকটি সাধারণত ফিলিপাইনের মেট্রো ম্যানিলাকে ঢেকে ফেলা ধোঁয়াশায় অবদান রাখে।

যখনই একটি আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত হয় তখন ব্যাপক ধ্বংসের সম্ভাবনা রয়েছে, তবুও আগ্নেয়গিরিগুলি উর্বর মাটি তৈরির জন্যও দায়ী, এবং হাওয়াইয়ের মতো নতুন ভূমি-স্থানগুলি যদি আগ্নেয়গিরির কার্যকলাপের জন্য না থাকে তবে এটির অস্তিত্ব থাকত না।

আগ্নেয়গিরির আগ্নেয়গিরির কার্যকলাপের ধরণের উপর নির্ভর করে বাতাসের মানের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি অনুসারে আগ্নেয়গিরির ছাই আগ্নেয়গিরি থেকে কয়েক হাজার থেকে হাজার হাজার কিলোমিটার নিচের দিকে ছড়িয়ে পড়তে পারে।

তাজা আগ্নেয়গিরির ছাই ক্ষয়কারী, কস্টিক এবং দানাদার। যদিও ছাই বিষাক্ত নয়, তবে এটি শিশু, বয়স্ক এবং শ্বাসকষ্টে আক্রান্ত ব্যক্তিদের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। যখন বাতাস হয়, তখন ছাই মানুষের চোখেও ঢুকতে পারে এবং তাদের আঁচড়াতে পারে।

যন্ত্রপাতি অবরুদ্ধ বা নষ্ট করে, ছাই পশু চরানোর জন্য বিপজ্জনক হতে পারে এবং পানীয় জল এবং বর্জ্য জল চিকিত্সা সুবিধাগুলি বন্ধ করতে বা বাধ্য করতে পারে৷ ভবনের ছাদে জমা ছাইয়ের ওজন, বিশেষ করে যখন ভেজা, বেশ বিপজ্জনক হতে পারে।

2010 সালে একটি আইসল্যান্ডীয় আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত থেকে ছাই সম্পর্কে নিরাপত্তা উদ্বেগের কারণে, 20টি ইউরোপীয় দেশ বাণিজ্যিক বিমান চলাচলের জন্য তাদের আকাশসীমা বন্ধ করে দেয়। আগ্নেয়গিরির ছাই দ্বারা সৃষ্ট সমস্যাগুলি ছাড়াও, আগ্নেয়গিরির দ্বারা নির্গত কিছু রাসায়নিকও বাস্তুতন্ত্রের উপর প্রভাব ফেলতে পারে যা এটি ফিলিপাইনের বায়ু দূষণের অন্যতম প্রধান কারণ।

ফিলিপাইন ইনস্টিটিউট অফ ভলকানোলজি অ্যান্ড সিসমোলজি (ফিভোলক্স) 6 জুন, 28, সোমবার সকাল 2020 টায় একটি পরামর্শ জারি করেছে, যেখানে বলা হয়েছে যে আগ্নেয়গিরির ধোঁয়াশা বা ভোগ, প্রধান গর্তের চলমান সালফার ডাই অক্সাইড (SO2) নিঃসরণের কারণে ঘটে।

"গত দুই দিন ধরে তাল প্রধান গর্ত থেকে উচ্চ পরিমাণে আগ্নেয়গিরির সালফার ডাই অক্সাইড বা SO2 গ্যাস নির্গমন, সেইসাথে তিন কিলোমিটার উচ্চতার বাষ্প-সমৃদ্ধ প্লুমগুলি সনাক্ত করা হয়েছে," ফিভোল্কস বলেছেন।

রবিবার, জুন 27, SO2 এর নির্গমন, ম্যাগমার একটি উল্লেখযোগ্য গ্যাস উপাদান, প্রতিদিন গড়ে 4,771 টন। এটি, বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থার সাথে মিলিত হয়ে, ভোগ সৃষ্টি করেছিল, যা "তাল ক্যালডেরা অঞ্চলে একটি উল্লেখযোগ্য ধোঁয়া প্রবর্তন করেছিল," ফিভোল্ক্সের মতে।

গত 9 মার্চ, তাল আগ্নেয়গিরি "ক্রমবর্ধমান অস্থিরতার" কারণে সতর্কতা স্তর 2 এ আপগ্রেড করা হয়েছিল। সোমবার, ফিভোল্কস জনসাধারণকে সতর্ক করেছিল যে "হঠাৎ বাষ্প- বা গ্যাস-চালিত বিস্ফোরণ" এবং "মারাত্মক সঞ্চয় বা আগ্নেয়গিরির গ্যাসের বহিষ্কার" সতর্কতা স্তর 2-এর অধীনে ঘটতে পারে, যা তাল আগ্নেয়গিরি দ্বীপের কাছাকাছি অঞ্চলে বিপদ সৃষ্টি করতে পারে।

সংস্থাটি বলেছে, "[তাল আগ্নেয়গিরি দ্বীপে] প্রবেশ করা অবশ্যই অত্যন্ত সীমিত করা উচিত।" Phivolcs সোমবার সকাল 24 টায় জারি করা একটি পৃথক পরামর্শে গত 8 ঘন্টার মধ্যে দুটি আগ্নেয়গিরির ভূমিকম্পের কথাও জানিয়েছে৷ 8 এপ্রিল থেকে, "নিম্ন-স্তরের ব্যাকগ্রাউন্ড কম্পন" সনাক্ত করা হয়েছে।

প্যারামিটার অনুসারে, "ম্যাগমেটিক অস্থিরতা বিল্ডিংয়ের নীচে অগভীর গভীরতায় ঘটতে থাকে।" Rapper অনুযায়ী. তাল আগ্নেয়গিরি সর্বশেষ অগ্ন্যুৎপাত হয়েছিল ২০২০ সালের জানুয়ারিতে।

তথ্যসূত্র

প্রস্তাবনা

প্রভিডেন্স আমেচি
সম্পাদক at এনভায়রনমেন্টগো! | providenceamaechi0@gmail.com | + পোস্ট

হৃদয় দ্বারা একটি আবেগ-চালিত পরিবেশবাদী. EnvironmentGo-এ প্রধান বিষয়বস্তু লেখক।
আমি পরিবেশ এবং এর সমস্যা সম্পর্কে জনসাধারণকে শিক্ষিত করার চেষ্টা করি।
এটি সর্বদা প্রকৃতি সম্পর্কে হয়েছে, আমাদের রক্ষা করা উচিত ধ্বংস নয়।

নির্দেশিকা সমন্ধে মতামত দিন

আপনার ইমেইল প্রকাশ করা হবে না।